國(guó)際空運(yùn)公司DSV增加了航空貨運(yùn)量(DHL快遞dhl國(guó)際快遞公司)

亞太地區(qū) (APAC) 空運(yùn)需求的增加幫助 DSV 在今年第二季度增加了航空貨運(yùn)量。

　　DSV第二季度的空運(yùn)量同比增長(zhǎng)10%，達(dá)到349,076噸，而去年同期為316,456噸。

　　DSV 在其 2024 年上半年中期財(cái)務(wù)報(bào)告中表示：“這一增長(zhǎng)主要是由于亞太地區(qū)出口的改善所致，而亞太地區(qū)的出口受到中國(guó)紡織和制藥客戶量增長(zhǎng)以及印度次大陸�？辙D(zhuǎn)換的積極影響。” 。 “我們估計(jì)，我們的增長(zhǎng)速度快于我們的航空貨運(yùn)市場(chǎng)。”

　　該貨運(yùn)代理指出，其“目標(biāo)市場(chǎng)”(不包括電子商務(wù)和易腐爛貨物)的銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，市場(chǎng)份額也有所增加。

　　報(bào)告的空運(yùn)收入增長(zhǎng) 9.9%，而由于毛利率下降，空運(yùn)毛利潤(rùn)下降 17.4%。

　　總體而言，“由于活動(dòng)和海運(yùn)價(jià)格的增加”，空運(yùn)和海運(yùn)部門本季度的收入與去年同期相比增長(zhǎng)了 8.1%。該季度毛利潤(rùn)下降 9.3%。

　　DSV 表示：“與去年相比，毛利潤(rùn)下降是由于空運(yùn)和海運(yùn)毛利潤(rùn)率下降所致。”

　　盡管今年空運(yùn)和海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)都在上漲，但承運(yùn)人提價(jià)與貨運(yùn)代理能夠?qū)⒃黾拥某杀巨D(zhuǎn)嫁給客戶之間往往存在滯后，尤其是在合同交易方面。

　　本季度不計(jì)特殊項(xiàng)目的息稅前利潤(rùn)下降 18.2%。這是由于毛利潤(rùn)下降，但與去年相比成本基礎(chǔ)下降部分抵消了毛利潤(rùn)下降。

　　DSV 指出空運(yùn)和海運(yùn)的毛利潤(rùn)穩(wěn)定，并表示這表明“在競(jìng)爭(zhēng)激烈且波動(dòng)的市場(chǎng)中運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)穩(wěn)定”。

　　該公司進(jìn)一步表示：“雖然紅海局勢(shì)尚未在我們的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)中體現(xiàn)，但預(yù)計(jì)將在2024年下半年產(chǎn)生輕微的積極影響。”

　　就整個(gè)集團(tuán)而言，與去年同期相比，DSV 集團(tuán)收入增長(zhǎng) 9%，毛利潤(rùn)下降 4%，不計(jì)特殊項(xiàng)目的息稅前利潤(rùn)下降 12.4%

　　集團(tuán)首席執(zhí)行官 Jens Lund 表示：“在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，在空運(yùn)和海運(yùn)部門的銷量積極增長(zhǎng)和單位毛利潤(rùn)穩(wěn)定的推動(dòng)下，我們?cè)?2024 年第二季度實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。”

　　DSV 現(xiàn)在是競(jìng)標(biāo)收購(gòu)德鐵信可的最終選擇公司之一。 DSV 在業(yè)績(jī)?cè)u(píng)論中沒(méi)有對(duì)具體收購(gòu)流程發(fā)表評(píng)論，但表示：“并購(gòu)仍將是 DSV 戰(zhàn)略的核心，我們相信有機(jī)增長(zhǎng)和無(wú)機(jī)增長(zhǎng)的結(jié)合將創(chuàng)造出更強(qiáng)大的 DSV 未來(lái)。”

　　DSV在談到其NEOM 物流合資企業(yè)時(shí)表示，該項(xiàng)目已準(zhǔn)備好投入使用，但正在等待當(dāng)局的最終批準(zhǔn)。

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